{"id":26,"date":"2017-01-02T18:09:50","date_gmt":"2017-01-02T18:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/bulli-touren-treffen.de\/?p=26"},"modified":"2018-01-19T18:39:41","modified_gmt":"2018-01-19T18:39:41","slug":"schottland-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/?p=26","title":{"rendered":"Schottland 2016"},"content":{"rendered":"

Schottland 2016<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Im Sp\u00e4tsommer<\/em><\/strong><\/p>\n

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Scotland<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eWildes\u201c Campen bevorzugt<\/em><\/strong><\/p>\n

Das Reisetagebuch einer Individualreise<\/em><\/strong><\/p>\n

im T4 Bulli –\u00a0 mit Autogas – durch Schottland und England, im September zum Busfestival\u00a0 in Great Malvern<\/em><\/strong><\/p>\n

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Dieser individuelle Reisebericht beinhaltet keine detailliierten Beschreibungen von St\u00e4dten, Schl\u00f6ssern, Burgen, historischen Bauwerken, sondern die Schwerpunkte sind die Reiseroute, gute \u201ewilde\u201c Stellpl\u00e4tze und besonders die Natursch\u00f6nheiten Schottlands.<\/p>\n

Und wer sind die zwei Menschen, die diese Reise erlebt haben?<\/p>\n

Mein Ehemann Winfried, 69 Jahre alt und routinierter Driver im englischen Linksverkehr, ich, Brigitte, 66 Jahre alt, stets aufmerksame mitfahrende Beifahrerin in unserem Dehler Optima 5.4 von 1996.<\/p>\n

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Unser Bulli<\/figcaption><\/figure>\n

Also, ein schon etwas \u00e4lteres Gespann, jedoch fit, mutig und gut drauf.<\/p>\n

Neugierig auf das, was kommt.<\/p>\n

Also, erst einmal muss die Fahrt zur F\u00e4hre in Ijmaiden<\/em>, NL, gut bew\u00e4ltigt werden. Wir haben eine ruhige Anfahrt \u00fcber die breiten Autobahnen Hollands und schiffen uns in unserer Au\u00dfenkabine direkt am Bug der<\/p>\n

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Princess Seaways<\/figcaption><\/figure>\n

\u201ePrincess Seaways\u201c bei einem Traumwetter ein. Nach einem wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang schlafen wir ruhig und zufrieden bis zum n\u00e4chsten Morgen und verlassen nach Dusche und Fr\u00fchst\u00fcck um 9.15 Uhr englischer Zeit in Newcastle<\/em> an der Nordsee \/ Ostk\u00fcste das Schiff. Weiter geht\u2019s nach Aberdeen<\/em>. Leider regnet es ab Mittag, und wir haben leider keinen spektakul\u00e4ren Ausblick in Edinburgh<\/em> auf der Riesenbr\u00fccke \u00fcber den Firth of Fourth<\/em>. Um 15.30 Uhr sind wir in St. Andrews<\/em>, wir fahren durch die Stadt und sind auch aus dem Auto heraus schon begeistert von den historischen Geb\u00e4uden wie Kathedrale, Schloss und Universit\u00e4t. Beim n\u00e4chsten Mal geh\u00f6rt diese Stadt zum Besichtigungs – Pflichtprogramm. Wir \u00fcbernachten auf einem kostenlosen Stellplatz in Abroath<\/em> in Hafenn\u00e4he. Bei unserem Spaziergang entdecken wir eine sch\u00f6ne Badebucht, den Hafen, die historische Fischerstadt mit kleinen Fischlokalen und beginnender Klippe. Es gef\u00e4llt uns sehr gut hier.<\/p>\n

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Stellplatz in Abroath<\/figcaption><\/figure>\n

Nach sehr ruhiger Nacht und gutem Bullifr\u00fchst\u00fcck verlassen wir unseren Stellplatz bei strahlendem Sonnenschein. Wir befahren die gut beschilderte North Trail Road<\/em> und gelangen in die h\u00fcbsche Hafenstadt Stonehaven<\/em> mit Castle und malerischem Hafen. Auf der Strecke von Aberdeen<\/em> nach Peterhead<\/em> passieren wir den privaten Golfplatz des Pr\u00e4sidentschaftskandidaten der USA, Mr. Tramp, typisch pomp\u00f6s schon das Eingangstor. Von Peterhead<\/em> nach Fraserbourgh<\/em> ist die Tour etwas eint\u00f6nig, die Orte sind Hafen-Industriest\u00e4dte. Dann wird es spektakul\u00e4r: Wir erklettern eine irre K\u00fcstenstra\u00dfe mit 10, 12, 17, 20 % Steigungen und Gef\u00e4lle, und hier findet eine Radtouristik statt. Radfahren f\u00fcr Jedermann mit jedem erdenklichen Fahrrad. Respekt! Respekt!<\/p>\n

Wir fahren weiter bis Lossiemouth<\/em> und stellen uns im Hafen auf einen kostenlosen Parkplatz.<\/p>\n

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Hafen und Strand von Lossiemouth<\/figcaption><\/figure>\n

Das Wetter ist traumhaft, so dass wir bei angenehmen Temperaturen uns drau\u00dfen gut bekochen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen entdecken wir nach einer guten Nacht ein kostenfreies sauberes Toilettenhaus, mit hei\u00dfem und kaltem Wasser und Papier. Es ist heute bew\u00f6lkt, aber trocken, wir unternehmen einen langen Strand- und Stadtspaziergang. Richtung Hopeman<\/em> ist es wundersch\u00f6n zu wandern bis zum Leuchtturm. In der Stadt finden wir eine Cooperative, einen B\u00e4cker, drei Restaurants, auch take away. Dieser Ort eignet sich auch f\u00fcr einen mehrt\u00e4gigen Aufenthalt. \u00dcber Hopeman<\/em> fahren wir an der K\u00fcste entlang, tanken Gas in Kinloss<\/em> und erreichen Forres<\/em>. Hier wollen wir zwei Whisky Destillen besichtigen. Nachdem wir\u00a0bei Nairn<\/em> Gas nachgetankt haben, fahren wir zum Kai, diesen Platz kennen wir schon aus den vergangenen Jahren. Wir lassen uns wieder von einem wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang beschenken und unternehmen eine Erkundungstour. In diesem Jahr entdecken wir erst die ganze Stadt mit ihren Traumvillen, der alten Fischerstadt und dem wundersch\u00f6nen Strandboulevard mit seinen s\u00fcdeurop\u00e4ischen Pflanzen.<\/p>\n

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Haus in Nairn<\/figcaption><\/figure>\n

Wir essen hier wie jedes Jahr gut beim Asiaten und spazieren\u00a0weiter. Jetzt erst entdecken wir den Showground und erfahren, dass wir gerade die Highland Games verpasst haben. Schade! Wir laufen weiter zum Campingplatz auf der anderen Seite des Flusses und finden dort einen Wanderparkplatz, sehr idyllisch gelegen zwischen D\u00fcnen und Wald mit Toilettenhaus zum kostenlosen \u00dcbernachten. Klasse!<\/p>\n

Um 13.00 Uhr des folgenden Tages verlassen wir bei bew\u00f6lktem, aber warmem Wetter unseren Super-, Schlaf- und Waschplatz f\u00fcr \u201ealles\u201c. Beim mobilen Fischh\u00e4ndler haben wir noch f\u00fcr sehr wenig Geld frischen Fisch und selbst gemachte Marmelade eingekauft. N\u00e4chstes Mal wieder!<\/p>\n

Erste Whisky Verkostung mit Einkauf in Forres<\/em> bei \u201eBenromach\u201c, und<\/p>\n

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Benromach Jahrgang 1976<\/figcaption><\/figure>\n

weiter zur historic distillery “Dallas Duh” und\u00a0auf einer wundersch\u00f6nen Strecke an den Rivern Spey<\/em> und Avon<\/em> entlang zur Destille \u201eCardu”, fr\u00fcher eine Destille von “Jonny Walker\u201c.<\/p>\n

Hoch in den Highlands finden wir neben der Stra\u00dfe auf einem stillgelegten alten Stra\u00dfenst\u00fcck unseren Rastplatz f\u00fcr die Nacht. Wir haben einen spektakul\u00e4ren Ausblick,<\/p>\n

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Sonnenuntergang in den Highlands<\/figcaption><\/figure>\n

doch dann, um 19.00 Uhr M\u00fccken\u00fcberfall! Ab ins Auto, das Kochen muss abgebrochen werden. Schade!<\/p>\n

Auch am n\u00e4chsten Morgen sind wir wieder Opfer eines M\u00fccken\u00fcberfalls. Wir packen zusammen und fl\u00fcchten nach unten zum River Spey, dort finden wir bei Speybridge<\/em> einen sch\u00f6nen \u00dcbernachtungsparkplatz, wenn man bis zum Friedhof durchf\u00e4hrt. Nach einem Erkundungsgang am Fluss entlang mit seinen springenden Fischen und den Anglern, die mit langen Ruten das Fliegenfischen betreiben, fahren wir\u00a0an der filigranen Old Brigde von 1717 in\u00a0Carrbridge<\/i>\u00a0vorbei (mittlerweile leider auch f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger gesperrt)<\/p>\n

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Old Bright in Carrbridge<\/figcaption><\/figure>\n

weiter nach Inverness<\/em>. Beim Tanken im Buisiness Park \u201eGleaner\u201c werden wir von einem Schotten im Wohnmobil angesprochen, der unseren Bulli bewundert. Und dann passiert\u2019s! Wir schmei\u00dfen unsere Reisepl\u00e4ne, an der Nordk\u00fcste entlang bis zur Westk\u00fcste zum Atlantik zu fahren, total um, denn was uns der Schotte \u00fcber die Atlantikinsel Uist<\/em> v\u00f6llig begeistert erz\u00e4hlt, \u00e4ndert alles. Wir m\u00fcssen also die unwirtlichen Highlands von Ost nach West \u00fcberqueren, um zun\u00e4chst auf die Insel Skye<\/em> zu gelangen, denn von dort geht das F\u00e4hrschiff nach Uist<\/em>. In diesem Jahr, wir waren bereits im vorletzten Jahr auf Skye<\/em>, fahren wir dieses Mal zum s\u00fcdwestlichen Zipfel nach Ord<\/em>. Auch hier ist wieder wildes Campen direkt an der K\u00fcste m\u00f6glich, allerdings regnet es jetzt am Sp\u00e4tnachmittag an diesem malerischen Pl\u00e4tzchen zwischen Schafen, Algen und Meereswellen.<\/p>\n

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auf Skye<\/figcaption><\/figure>\n

Wir haben wunderbar geschlafen, sind erst sp\u00e4t aufgestanden, fr\u00fchst\u00fccken bei wieder vorbildlich gutem Wetter drau\u00dfen am Strand und beobachten die im Wasser grasenden Schafe, zwei mutige Schwimmerinnen und eine Gruppe junger Leute mit K\u00fcstenkajaks. Sp\u00e4ter machen wir einen Klippen-Kletterspaziergang und entdecken das einmalige Exemplar eines \u201ebeastes\u201c, ein etwa vier Meter langes von Moosen und Farnen \u00fcberwuchertes Skelett mit dem Kopf eines Delphins und dem K\u00f6rper eines Wales, das bei einer sehr tiefen Ebbe 1967 hier gefunden wurde. So kann man sich eventuell auch die Geschichte von Nessi erkl\u00e4ren, denn diese seltenen Meerestiere leben ausschlie\u00dflich in sehr gro\u00dfen Tiefen, und diese Bedingungen finden sie ja im Loch Ness.<\/p>\n

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Skelett from the Biest<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren am Nachmittag zur idyllisch gelegenen Destille \u201eTalisker\u201c, finden dort das Treiben aber zu professionell, so dass wir bald wieder aufbrechen, um auf einem Bauernhof, am Berghang oberhalb der Destille mit himmlischem Ausblick, je einen halben Lobster mit Chips zu verspeisen.<\/p>\n

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Lobster and Chips<\/figcaption><\/figure>\n

Alles sehr rustikal, aber lecker und preiswert.<\/p>\n

Leider verfahren wir uns auf dem R\u00fcckweg auf zwei Halbinseln, sind aber begeistert von der Einsamkeit ohne Tourismus und der urspr\u00fcnglichen Sch\u00f6nheit. Am Abend geht es weiter in den Hafen von Uig<\/em> im Nordwesten der Insel Skye<\/em>. Wir erwischen sofort um 19.00 Uhr eine F\u00e4hre f\u00fcr 44 Pfund nach Uist<\/em>. Das ist ganz toll! Um 21.00 Uhr erreichen wir nach einer ruhigen \u00dcberfahrt den Hafen Lochmaddy<\/em> auf Uist<\/em>, gehen dort noch etwas die Gegend erkunden, bekochen uns sp\u00e4t und schlafen mit dem Blick auf das die ganze Nacht \u00fcber erleuchtete F\u00e4hrschiff.<\/p>\n

Morgens entdecken wir den Hafen etwas genauer, erblicken gro\u00dfe Verladegitter f\u00fcr Schafe und Transporter mit Lachsfutter, sehr ungew\u00f6hnlich f\u00fcr uns. Wichtig f\u00fcr ein weiteres Mal, es gibt hier Top Hafentoiletten. Um ca. 12.00 Uhr geht es weiter auf der Insel. Dies war schon die 6. Nacht wildes Campen. Wir durchfahren fast 100 km die Waterworld von North Uist<\/em> bis hoch auf den Berg mit dem Observatorium (milit\u00e4risches Sperrgebiet) mit klarem Blick bis auf die Vogelinsel St. Kilda<\/em>. Dann geht\u2019s weiter die Westk\u00fcste gen S\u00fcden hinunter, wo wir auf der Mittelinsel einen Wanderparkplatz in den D\u00fcnen finden, wei\u00dfer Sandstrand, menschenleer.<\/p>\n

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Strand<\/figcaption><\/figure>\n

Nur gegen Abend kommen einige Dorfbewohner mit ihren Hunden zum Strand. Jeder begr\u00fc\u00dft uns strahlend mit den hier \u00fcblichen Worten: \u201eWhat a lovely day, today!\u201c Wir kochen etwas gro\u00dfz\u00fcgiger heute und laufen herum, verbringen eine ruhige Nacht. Wieder wildes Campen.<\/p>\n

Bei viel Wind stehen wir sp\u00e4t auf und nutzen die bewegten L\u00fcfte zum Bettenheraush\u00e4ngen. Nach dem Fr\u00fchst\u00fccken duschen wir mal wieder hei\u00df und ausdauernd in unserem Superbulli. Herrlich! Um Punkt 12.00 Uhr brechen wir auf und kommen kurz darauf in unserem \u201eHimmel auf Erden\u201c an, im alten, verlassenen Hafen nach Eriskay<\/em>, im R\u00fccken die rauen Felsenberge, vor uns bis zum Horizont der Atlantik. Es ist unbeschreiblich sch\u00f6n hier! Bei unserem Abendrundgang treffen wir einen Engl\u00e4nder aus London, der sich mit uns im n\u00e4chsten Pub verabredet.<\/p>\n

Nach einer langen Nacht im ruhigen, alten Hafen, ausgiebigem Fr\u00fchst\u00fcck nutzen wir das flie\u00dfende Wasser f\u00fcr eine kleine W\u00e4sche und h\u00e4ngen unsere W\u00e4schest\u00fccke an Pollern und Leinen auf, sehr pittoresk.<\/p>\n

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ehemaliger F\u00e4hrhafen<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Fischer kommt vom Meer und schimpft \u00fcber die vielen M\u00fccken auf dem Wasser. Wir trinken gerade einen wirklich nur ganz kleinen Whisky und bieten ihm auch einen an. Er findet unser ausgefallenes Verhalten offensichtlich ganz prima und schenkt uns einen ganzen Beutel voller Scheren der braunen, gro\u00dfen Crabs. Was machen wir damit? Bei unserer\u00a0Wanderug \u00fcber die Br\u00fccke nach Eriskay<\/em> entdecken wir auf den Steinen im Wasser sich sonnende Seals, die dort schlafen, tauchen und uns neugierig betrachten, so wie wir sie. Ach, ist es hier urspr\u00fcnglich sch\u00f6n!<\/p>\n

Der Weg der Crabs in unseren Magen f\u00fchrt zun\u00e4chst in einen Topf mit kochendem hei\u00dfem Salzwasser, dann \u00fcber die Hafenmauer, auf der Winni die harten Schalen mit einem Hammer zertr\u00fcmmert.<\/p>\n

Unser Abendessen ist eine Eiwei\u00dfschlacht mit frischem Lachs und mindestens 600 gr. Krabbenfleisch. Entsprechend \u201eBauch lastig\u201c oder auch l\u00e4stig ist die Nacht.<\/p>\n

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Crabs<\/figcaption><\/figure>\n

Am n\u00e4chsten Morgen: Solch ein strahlender Sonnenschein am wolkenlosen Himmel, dass man beim Aufmachen der Vorh\u00e4nge v\u00f6llig geblendet ist. Noch ein ganz au\u00dfergew\u00f6hnliches Erlebnis haben wir vor unserer Abfahrt. Wir erleben das Umladen von mehreren Kisten voller wundersch\u00f6ner, lebender Lobster, bis zu 30 Jahre alte Tiere.<\/p>\n

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Lobster<\/figcaption><\/figure>\n

Umladen und Ankauf gehen vor sich wie vor 60 Jahren. Um 11.00 Uhr verlassen wir etwas traurig, dass wir aus diesem Traumort wegfahren, S\u00fcd Uist<\/em> \u00fcber den Steinwall nach Eriskay<\/em> und besuchen kurz den Ort, wo \u00a01941 ein Schiff mit 28.000 bottles of Whisky gestrandet ist. Eine davon hat unser englischer Bekannter gefunden, als er die Bar dort gebaut hat, Sch\u00e4tzungswert 10.000 Pfund, hat er mal eben mit seinem Bruder pro Person an einem Abend 5.000 Pfund versoffen. Es ist jetzt 12.00 Uhr, wir haben einen Strandspaziergang gemacht, Strand und Meer sind Karibik gleich, wei\u00dfer Sand und blau-gr\u00fcnes Wasser. Himmlisch! Um 13.00 Uhr verlassen wir Eriskay<\/em> mit der F\u00e4hre nach Barra<\/em>. W\u00e4hrend der angenehmen \u00dcberfahrt werden wir von einer deutschen Frau angesprochen, wieder wegen unseres tollen Autos. Auf Barra<\/em> treffen wir sie und ihren Mann in den D\u00fcnen am Strandflughafen wieder, t\u00e4glicher Linienflug nach Glasgow<\/em>.<\/p>\n

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Flughafen Barra<\/figcaption><\/figure>\n

Wir laden sie zu einem Schw\u00e4tzchen und einem Glas Wein ein. Er, Raimund ist Logistikkaufmann, sie, Michaela Reisekauffrau, die gerade eine Gruppe durch Schottland begleitet und sich nun mit ihrem Mann getroffen hat. Geschlafen wird in Schlafs\u00e4cken im PKW. Ach, was geht\u2019s uns gut. Wir fixen sie etwas an mit der f\u00fcr Bayern wohl ungew\u00f6hnlichen M\u00f6glichkeit des Ruhrgebietstourismus. W\u00e4hrend unseres Gespr\u00e4chs weisen wir uns immer wieder gegenseitig auf die einzigartige Sch\u00f6nheit der Buchten auf diesem Teil der Insel hin. Und dazu dieses Superwetter!<\/p>\n

Heute ist Bankholiday (Feiertag) in Schottland, wir w\u00fchlen uns langsam aus den Betten und beobachten total gespannt das Treiben auf dem Strandflugplatz direkt gegen\u00fcber von unserem Standplatz zwischen einigen leer stehenden Autos. Doch dazu sp\u00e4ter. Followwagen und Feuerwehr fahren auf den Strand bei Ebbe, um den Flug nach Glasgow<\/em> vorzubereiten. Gleich geht\u2019s los! 14.00 Uhr, seit zwei Stunden st\u00fcrmt es stark, und es regnet. Bisher ist nur eine kleine Cessna gelandet und gestartet, der Flieger wartet immer noch im Regen. Der erste Schlechtwettertag in Schottland. 14.30 Uhr, die Winds\u00e4cke werden eingeholt, kein Start mehr. Winni kann nicht aufh\u00f6ren, in den vier verlassenen Autos herumzusuchen, Fensterheber, Klimaanlagen, Radios usw. kann er leider nicht ausbauen, es fehlt ihm das n\u00f6tige Werkzeug, daf\u00fcr findet er eine verschlossene Flasche \u201ecava brut\u201c.<\/p>\n

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Strandgut<\/figcaption><\/figure>\n

Na, dann mal Prost!<\/p>\n

Die Nacht ist sehr, sehr st\u00fcrmisch.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag brechen wir erst m 11.45 Uhr auf, nachdem tats\u00e4chlich eine zweimotorige Maschine auf dem Strand gelandet ist. Danach fahren wir in die kleine Stadt Castlebay<\/em> und erfahren bei unserem Gang durch den Ort an mehreren Schautafeln einiges Wissenswertes \u00fcber die Historie.<\/p>\n

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Castlebay<\/figcaption><\/figure>\n

Hier war einmal die bedeutendste Heringsfischerei, den sehr aktiven \u201ehering girls\u201c, die eine Gewerkschaft gegr\u00fcndet haben, die dann den Einbruch der Heringsfischerei durch die illegalen japanischen Trawler, die bereits an Bord die komplette Verarbeitung der Heringe vornahmen, abgemildert hat. Das Aus f\u00fcr die heimische Fischerei! Danach unternehmen wir eine Erkundungsfahrt auf den Inselzipfel Vatersay<\/em> bei spektakul\u00e4rem Wetter, Wolken verhangene Berge und strahlende Sonne an langen wei\u00dfen Sandstr\u00e4nden, extrem hier und sehr einsam.<\/p>\n

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“karibischer” Strand<\/figcaption><\/figure>\n

Am Nachmittag entladen sich jedoch die Wolken, und es regnet sehr stark. Zum \u00dcbernachten fahren wir auf einen Parkplatz in der N\u00e4he der Bootsanlegestelle. Die Nacht ist wieder sehr st\u00fcrmisch, unser Schlaf dadurch gest\u00f6rt.<\/p>\n

Da wir heute um 7.00 Uhr am Hafen stehen m\u00fcssen, ist die Nacht schon um 6.00 Uhr zu Ende. Bei trockenem, aber windigem Wetter legt die F\u00e4hre nach Oban<\/em> auf dem schottischen \u201eFestland\u201c um 8.00 Uhr p\u00fcnktlich ab. Die \u00dcberfahrt dauert knapp f\u00fcnf Stunden, es ist recht kabbelig, aber wundersch\u00f6n auf dem offenen Atlantik. Ab 13.00 Uhr sind wir dann wieder unter Menschen in der lebhaften Stadt mit ihren vielen Gesch\u00e4ften, Hotels, Restaurants und dem Betrieb in Hafenn\u00e4he, sehr ungew\u00f6hnlich f\u00fcr uns nach der Einsamkeit auf den Hebrideninseln. Nach einem Schuhkauf laben wir uns in einem Restaurant der Einheimischen in der zweiten Reihe hinter den Touri Lokalen an frischem Fisch. Auf unserer Weiterfahrt nach S\u00fcden \u00fcber die A 816 tanken wir Gas in der Region \u201eHistoric Scotland\u201c,<\/em> durchkurven wieder einmal die Highlands auf der Coastal Road<\/em>, also nahe an der von Lochs zerkl\u00fcfteten K\u00fcste. Wir schlafen auf einem Wanderparkplatz oberhalb des historischen Crinan Canal\u00a0<\/i>zwischen\u00a0dem\u00a0Firth of Clyde<\/i> und dem Loch Gilp<\/i>, sehr malerisch in Dalriada<\/em> (g\u00e4lisch).<\/p>\n

Es war eine sehr ruhige, drau\u00dfen schon k\u00fchle, herbstliche Nacht, im Bulli jedoch warm und muckelig. Erst um 11.00 Uhr sind wir mit dem Fr\u00fchst\u00fcck fertig. Beim Herrichten des Bullis beobachten wir die T\u00e4tigkeiten an den 10 alten Schleusen, selbst zu handhaben mit Muskelkraft von der jeweiligen Schiffsbesatzung.<\/p>\n

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Crinan Canal<\/figcaption><\/figure>\n

Wir\u00a0wandern in einen der auf dem Berg liegenden \u00e4u\u00dferst raren Regenw\u00e4lder Europas, angepflanzt nach dem 1. Weltkrieg. Durch die viele Feuchtigkeit und regelm\u00e4\u00dfigen Temperaturen das ganze Jahr \u00fcber wachsen B\u00e4ume, Farne und Moose gleichm\u00e4\u00dfig und riesig hoch. Wir genie\u00dfen die sehr gute frische Luft und gewinnen Ehrfurcht gebietende\u00a0 beeindruckende Einblicke in diese urw\u00fcchsige Natur. Gegen 13.00 Uhr brechen wir auf Richtung Arran<\/em>. Wir fahren am Loch Fyne<\/em> entlang, wundersch\u00f6n im Fels gelegen mit wild wachsenden riesigen Rhododendren, auch hier ein Zeichen f\u00fcr die gleichm\u00e4\u00dfigen und milden Temperaturen. In Tarbert<\/em>, einem kleinen Hafenst\u00e4dtchen mit Fischerei- und Segelhafen, finden wir typisches lebendiges, schottisches Leben. Schon direkt am Hafen entdecken wir einen kleinen Whisky- und Gin Shop mit besonderen Marken, die wir bisher nirgendwo anders gesehen haben, auch sehr, sehr teure. Die Gesch\u00e4fte versetzen uns mit ihrer Dekoration in unsere Kindheit zur\u00fcck. Eine Info f\u00fcr uns Bulli Schl\u00e4fer: Man kann hier wunderbar \u00fcbernachten mit sehr sauberen Toiletten, hei\u00dfem und kaltem Wasser, Wasser ablassen und Nachtanken ist ebenfalls im Hafen kostenlos m\u00f6glich. Die Spezialit\u00e4t der Fischer sind hier die F\u00e4nge von Jakobsmuscheln, Scallops.<\/p>\n

Schon um 15.00 Uhr sind wir wieder am Firth of Clyde<\/i>. In Sichtweise liegt die Insel Arran<\/em>, in ihrer Mitte misst der h\u00f6chste Berg 1.500 m, ein gewaltiger Anblick. Bei der \u00dcberfahrt entdecken wir in der Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfe, die zum Hafen f\u00fchrt, mehrere Wohnmobile, also Standpl\u00e4tze. Was uns dort wohl erwarten wird? Aber zun\u00e4chst: O, my god, welch eine \u00dcberfahrt! Schaum- und Gischt gekr\u00f6nte hohe Wellenk\u00e4mme bringen das F\u00e4hrboot stark ins Schwanken. Aber alles geht gut. Es erwartet uns f\u00fcr diesen Nachmittag und Abend ein Parkplatz in der N\u00e4he des Hafens. Wir\u00a0laufen zun\u00e4chst einmal\u00a0 zur Burgruine aus dem 13. Jhdt. Leider ist es immer wieder regnerisch, und das gegen\u00fcberliegende Land versinkt in den \u201eNebeln von Avalon\u201c, ziemlich mystisch hier.<\/p>\n

Einen Tag sp\u00e4ter brechen wir gegen 12.00 Uhr auf zu einer der j\u00fcngsten Whisky Destillen Schottlands, nachdem wir uns von unserer jungen \u201eNachbars\u201c- Familie aus T\u00fcbingen in ihrem gemieteten Tartan T3 Bulli verabschiedet haben, Eltern und drei Kinder machen in diesem vom Festland importierten Mietbus mit sehr geringer Ausstattung und beklagenswertem technischem Zustand drei Wochen Urlaub in Schottland, (f\u00fcr Interessierte: www.the tartancamper.com).<\/p>\n

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Linkslenker in GB<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren an der westlichen K\u00fcste entlang bis zur Machrie Bay<\/em> und finden dort ganz ungew\u00f6hnliche gr\u00fcne Felsformationen, die wie versteinerte Wellen aussehen. Ein St\u00fcck dieser Wellensteine nehmen wir als Andenken mit und merken uns diesen wilden Platz mal vor f\u00fcr den n\u00e4chsten \u00dcbernachtungsaufenthalt.<\/p>\n

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“Wellensteine”<\/figcaption><\/figure>\n

Daraufhin fahren wir weiter zu den Machrie Stone Circles<\/em>, den Monolithen und den Ausgrabungen aus den 1980er Jahren von Rundh\u00e4usern und Gr\u00e4bern, die wohl zeitgleich mit den ber\u00fchmteren in Stonhenge entstanden sind. Wir halten kurz auf unserer Weiterfahrt in Blackwaterfoot<\/em>, hier gibt es etwas Tourismus mit Restaurants und Hotels. Wir fahren fast komplett um die Insel herum, teilweise hoch \u00fcber dem Ozean, dann wieder zwischen hohen gr\u00fcnen Hecken hindurch, \u00fcber kleine Steinbr\u00fccken, durch Farmland, kleine h\u00fcbsche K\u00fcstend\u00f6rfer bis zu unserem F\u00e4hrhafen Brodick<\/em>. Unterwegs erblicken wir Baum hohe Riesenfarne, Fuchsien und sattgr\u00fcne Palmen, \u00e4hnlich wie in Cornwall. Das Klima ist angenehm, teilweise etwas \u201eliquid sunshine\u201c (wie wir es nennen, Sonne mit Spr\u00fchregen), ansonsten sonnig. Arran<\/em> ist eine traumhaft sch\u00f6ne Insel. Jetzt stehen wir wieder\u00a0am Firth of Clyde<\/em> mit Blick auf sehr hohe Berge. Beim Stadtbummel entdecken wir einen tollen Outdoor Laden mit gut reduzierten Waren f\u00fcr Herbst und Winter, empfehlenswert. Wir fahren weiter am Firth entlang, finden eine Brauerei und das Castle mit seinen ber\u00fchmten G\u00e4rten. Die Besichtigungen nehmen wir uns f\u00fcr morgen vor. Kurz danach bleiben wir auf einem sch\u00f6nen gepflasterten Parkplatz direkt am Wasser mit Blick aufs \u201eFestland GB\u201c stehen. Heute Abend bewahrheitet sich wieder das Leben in Schottland an einem sch\u00f6nen sonnigen Abend: \u201e Hast du eine sonnige Abendd\u00e4mmerung, hast du midges = M\u00fccken. Ansonsten regnet es.\u201c Na, dann beeilen wir uns mit unseren Spagetti und verziehen uns erst einmal in den Bus.<\/p>\n

Wie immer am n\u00e4chsten Morgen: Aufstehen, fr\u00fchst\u00fccken usw. und vor uns der Firth, hinter uns die Berge, toll!<\/p>\n

Und dann: Ein F\u00fchrungsmotorrad der Polizei, eine Radtouristik strampelt vorbei. Viele winken uns fr\u00f6hlich zu. Nach Busduschen brechen wir noch einmal nach Brodick auf, zun\u00e4chst zur Aroma Destillerie, kaufen dort ein Eau de Toilette aus nat\u00fcrlichen Aromen, besuchen die Brauerei mit Verkostung und Biereinkauf und fahren dann weiter zum Castle. Wir wandern hinauf zum Schloss durch Wald und Park. Ist schon irre, wie es hier auch wieder w\u00e4chst: Riesenfarne 3 m hoch, Rhododendron magnificum 4 \u2013 5 m hoch, Drachenb\u00e4ume, Riesenlilien, 20 \u2013 30 m hohe Zedern und die wahnsinnig gro\u00dfen Vorfahren unseres Zuchtrhabarbers, Blattdurchmesser ca. 2 m. Dunkle Wege f\u00fchren uns durch ein Gr\u00fcn wie im Urwald.<\/p>\n

Dann verabschieden wir uns von der K\u00fcste des Firth und fahren durch die Highlands von Arran <\/em>nach Lochlaranza<\/em>. Unterwegs begegnen uns immer wieder Radfahrer auf ihrer Tour. Respekt! Respekt!<\/p>\n

Dann erleben wir leider eine Entt\u00e4uschung: Die Whisky Destille hat geschlossen.<\/p>\n

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Whisky Destille Arran<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren noch einmal zur Ruine und erblicken zum ersten Mal bei einer Tasse Tee die ber\u00fchmten \u201ebeasts\u201c von Arran<\/em>, wilde Hirsche, die die Salz haltigen Algen des Meeres \u00e4sen. Wenn sie davon genug haben, fallen sie in die G\u00e4rten der Bewohner ein. Diese Verw\u00fcstungen sind gef\u00fcrchtet, deshalb sind alle G\u00e4rten von Z\u00e4unen umgeben. Wir unternehmen einen sch\u00f6nen, langen, leider regnerischen Spaziergang am Golf- und Campingplatz (Sau teuer) vorbei bis zur Landspitze von Lochlaranza<\/em> mit sch\u00f6n umgebauten Ferienh\u00e4usern aus den alten Behausungen. Nun, um 17.30 Uhr stehen wir in einem kleinen Hafen, Corrie<\/em>, verbringen hier den Abend und die Nacht.<\/p>\n

Und das ist eben auch Schottland, gestern Nieselregen, und heute Morgen fr\u00fchst\u00fccken wir bei strahlendem Sonnenschein drau\u00dfen am Hafen. Nach einem schottischen Sahneeis schippern wir um 13.55 Uhr mit der gro\u00dfen F\u00e4hre \u201eCaledonian Isles\u201c aufs \u201eFestland GB\u201c Adrossan<\/em>. Nach einer ruhigen \u00dcberfahrt im Ruhesessel fahren wir \u00fcber Air<\/em> auf der Galloway Tourist Route<\/em> Richtung Dumfries<\/em> und bleiben f\u00fcr eine Nacht an einem Ehrenmal auf einem Parkplatz am Rande des Dorfes Belmarcleddan<\/em> stehen. Die Ausfahrt aus den hohen Bergen Schottlands gestaltet sich auf diesem Weg recht bequem, da die A703 als Passstra\u00dfe aus dem Hochland herausf\u00fchrt.<\/p>\n

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Highlands in den Wolken<\/figcaption><\/figure>\n

Um 12.00 Uhr des folgenden Tages kommen wir auf dem Campingplatz in Longtown<\/em> bei Gretna<\/em> Green<\/em> an, die Scottish boarder haben wir passiert und sind nun in England. Dieser Campingplatz ist immer unsere erste Anlaufstelle in GB f\u00fcr nur 16 Pfund, in diesem Jahr unser erster Aufenthalt auf einem Campingplatz. In Gedanken sagen wir noch einmal Dank an die sehr freundlichen Schotten, die immer wieder total gl\u00fccklich waren, wenn wir ihnen erz\u00e4hlten, wie wundersch\u00f6n ihre Heimat Schottland ist. Wir gehen nach unserer Ankunft in der kleinen Stadt Longtown<\/em> und am Fluss Esk<\/em> entlang. Der Aushang am Hotel und der Bar am Flussufer \u00fcberzeugen uns, noch einen Tag l\u00e4nger in Longtown<\/em> zu bleiben, um hier essen zu gehen und englisches Pint zu trinken.<\/p>\n

Es ist sehr warm geworden, so dass wir am n\u00e4chsten Morgen drau\u00dfen auf der gr\u00fcnen Wiese fr\u00fchst\u00fccken.<\/p>\n

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Gro\u00df Reinemachen<\/figcaption><\/figure>\n

Danach beginnen wir mit dem \u201eGro\u00df Reinemachen\u201c, zun\u00e4chst bei uns selbst mit einer kr\u00e4ftigen und hei\u00dfen Dusche im kleinen, niedlichen Waschhaus, danach ist der Bulli dran. Dieser Platz eignet sich vorz\u00fcglich als Etappenpause, auch zum Schmutzwasser ablassen und Frischwasser tanken. Beim folgenden Gang durch Longtown<\/em> lesen wir Einiges \u00fcber die Bedeutung dieser Stadt. Heute ist sie ein wichtiger Umschlagplatz f\u00fcr Vieh, der gr\u00f6\u00dfte im Country Cumbria<\/em>, fr\u00fcher Grenzstadt zu Schottland, in die immer wieder die r\u00e4uberischen Schotten einfielen, die den hier springenden Lachsen Fallen stellten und die Frauen der Engl\u00e4nder raubten. Im Hotel von Longtown<\/em> essen wir gut zu Mittag und kaufen beim Metzger wunderbare Steaks, f\u00fcnf St\u00fcck f\u00fcr knapp 10 Pfund.<\/p>\n

Wir bleiben doch nicht noch eine Nacht, sondern fahren weiter nach Carlisle<\/em>, Color Gas tanken. Es scheint wieder die Sonne. \u00dcber die M 6 gelangen wir in Richtung S\u00fcden bis Morecambe<\/em> \u2013 Heysham<\/em> und sind \u00fcberrascht \u00fcber den riesigen Hafen- und F\u00e4hrhafen zur Isle of Man<\/em>. Wir stellen uns zum \u00dcbernachten auf einen Schotterplatz vor einen Campingparc. Oh Graus, diese Campingparcs mit ihren Plastikh\u00e4usern, aber das Pint im Pub war gut.<\/p>\n

Wir brechen um 10.30 Uhr von Heysham<\/em> auf, nachdem wir bereits ab 6.00 Uhr von an- und abfahrenden Autos geweckt wurden. Ein sehr reger Verkehr vor diesem Campingparc hier. Mittlerweile wissen wir auch, warum. Die Menschen leben hier f\u00fcr 11 Monate und zwei Wochen im Jahr, die restlichen zwei Wochen m\u00fcssen sie woanders verbringen. Wir haben den Sommer zur\u00fcckbekommen, es ist sehr warm hier und sonnig. Wir umfahren Liverpool<\/em> so weit wie m\u00f6glich auf der ber\u00fcchtigten M 6 mit ihren Furcht erregenden Riesen LKW\u2019s \u00fcber St. Helens<\/em>, dann \u00fcber Northwitch<\/em> Richtung Whitchurch<\/em> bis Shrewsburry<\/em>, abseits der M 6 genie\u00dfen wir die Traumstrecke an Fachwerkh\u00e4usern vorbei und durch Agrar- und Forstland. Wir machen eine kleine Stadtrundfahrt durch das alte, typisch englische Landst\u00e4dtchen Whitchurch<\/em>. Unser Stadtbummel durch Shrewsburry<\/em> in South Wales f\u00fchrt uns zun\u00e4chst zur victorianischen Railway Station,<\/p>\n

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Shrewsburry Railway Station<\/figcaption><\/figure>\n

dann hinauf zum Castle aus dem 11. Jhdt. und dann quer durch die Stadt mit ihren mittelalterlichen Fachwerkh\u00e4usern, in denen die vielf\u00e4ltigsten Gesch\u00e4fte untergebracht sind. Dann geht\u2019s weiter \u00fcber die respektable Br\u00fccke des Severn<\/em> zur Abbey, die leider geschlossen ist. Mittelalterliche Quergassen \u00f6ffnen sich unserem Blick, wundersch\u00f6n. Shrewsburry<\/em> hat uns ins Mittelalter versetzt, traumhaft.<\/p>\n

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mittelalterlicher Innenhof<\/figcaption><\/figure>\n

Nach einer sowohl wundersch\u00f6nen, als auch be\u00e4ngstigenden Irrfahrt durch absolute Ein\u00f6de, Felder, W\u00e4lder und heimelige alte D\u00f6rfer, die noch so aussehen wie vor 500 Jahren, erreichen wir \u2013 Gott sei Dank \u2013 die Durchgangsstra\u00dfe A 49 und bleiben auf einem Truck Stopp Parkplatz f\u00fcr diese Nacht stehen. Die n\u00e4chste Stadt hei\u00dft Leominster<\/em>.<\/p>\n

Nach einer etwas unruhigen Nacht wegen des regen Auto- und Zugverkehrs beiderseits unseres Parkplatzes machen wir uns eiligst davon (dieser Platz sollte nur im Notfall angefahren werden). Seit dem Fr\u00fchst\u00fcck scheint wieder die Sonne, auch deshalb ist die Fahrt durch Shropshire<\/em> und Worcestershire<\/em> so malerisch, eine bewaldete H\u00fcgellandschaft mit Farmen und niedlichen Cottages. Nun sind wir um 12.00 Uhr in Great Malvern<\/em> angekommen, dem Ziel f\u00fcr alle VW Bus Fans im September, dem gr\u00f6\u00dften VW Bustreffen der Welt mit \u00fcber 30.000 Bussen. Wir laufen zun\u00e4chst den weiten Weg durch die Unter- bis in die Oberstadt, viele victorianische Bauten und Kirchen erinnern an ihre Bedeutung. Von der Oberstadt blicken wir hinab auf die riesige Tiefebene mit ihren Feldern und Bauernh\u00f6fen. Hier liegt auch der gro\u00dfe Showground, auf dem das Busfestival stattfindet.<\/p>\n

Wir gehen durch Feldwege, laben uns an reifen Brombeeren, bis wir zu unserem Standplatz in einer Nebenstra\u00dfe unter alten Eichen und Linden zur\u00fcckkehren. Nach dem Abendessen laufen wir zum Showground, um schon einmal \u201eBulliluft\u201c zu schnuppern. Es haben sich schon einige Busse eingefunden, die das Angebot von einer 10 Pfund \u00dcbernachtungsgeb\u00fchr in der Einfahrtschlange angenommen haben. Typische Bulliatmosph\u00e4re: Es wird gegessen und getrunken, und wir finden sofort Kontakte. Besonders lange unterhalten wir uns mit einem Paar, Michaela und Ivan, aus dem Schweizer Oberland, die genau wie wir eine Schottland Rundfahrt gemacht haben. Wir laden sie zu unserem Bus auf ein Gl\u00e4schen Wein ein, woraus ein \u201eNachtquatschen\u2018\u201c bis 24.00 Uhr wird.<\/p>\n

Wir nutzen den n\u00e4chsten Morgen, um auf dem Busfestival f\u00fcr unsere Freunde zu Hause 7 VW Bus Teppiche, die es nur hier zu kaufen gibt, zu erstehen.<\/p>\n

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VW Busteppiche<\/figcaption><\/figure>\n

Nachdem wir einige Bulli Freunde aus Deutschland getroffen haben, machen wir uns wieder auf den Weg, denn in diesem Jahr bleiben wir die drei Tage Treffen nicht in Great Malvern<\/em>, weil wir noch einige Tage in S\u00fcd England verbringen wollen.<\/p>\n

Um 18.00 Uhr erreichen wir Shakespeare und wieder das Mittelalter in der Stadt Stratford-upon-Avon<\/em>.<\/p>\n

Und wieder durchfahren wir auf einer Traumstrecke die Cotswold Hills<\/em>, dunkle Waldst\u00fccke, Felder und alte Ortschaften. Acht Meilen vor Swindon<\/em> bleiben wir auf einem Rastplatz an der Stra\u00dfe stehen.<\/p>\n

Um 10.15 Uhr des folgenden Tages fahren wir weiter Richtung Winchester<\/em> durch tief dunkle W\u00e4lder und alte D\u00f6rfchen mit wundersch\u00f6nen Reet gedeckten H\u00e4uschen, \u00d6rtchen wie im M\u00e4rchen. Wir durchqueren Winchester<\/em> leider nur im Auto, da wegen der Feste hier und dem Einkaufs- und Touristentrubel kein Parkplatz zu bekommen ist. Aber einen Blick auf die ber\u00fchmte Kathedrale aus der Zeit von William dem Eroberer k\u00f6nnen wir erhaschen. Dann geht es weiter \u00fcber die Nebenstrecke A 272 durch das liebliche Sussex<\/em>.<\/p>\n

Auch Brighton<\/em>, schon wieder am Meer, sehen wir uns leider nur aus dem Auto an, denn es regnet in Str\u00f6men. Trotzdem gef\u00e4llt uns hier die Lebendigkeit in dem ber\u00fchmten Seebad mit seinen wei\u00dfen Jugendstilbauten so gut, dass wir beschlie\u00dfen wiederzukommen. Weiter geht\u2018s mit Blick auf die herrliche Kreidek\u00fcste nach Hastings<\/em>. Besonders der Vorort St. Leonards<\/em> gef\u00e4llt uns. Hoch oben auf den Klippen von Hastings<\/em> finden wir einen sch\u00f6nen Campingplatz (asci campingcard f\u00fcr 18 Pfund) und bleiben dort f\u00fcr zwei N\u00e4chte.<\/p>\n

Nach dem gestrigen Regentag haben wir heute einen Super- Sonnentag. Wir verplaudern uns noch beim Fr\u00fchst\u00fcck mit einem Ehepaar aus Soest und verabreden uns auf ein Treffen dort. Dann machen wir uns auf zu einem langen Walk nach Hastings<\/em>. Es geht durch Wald, Felder und Hecken \u00fcber holprige Stege die Klippe hinunter bis zu einem gro\u00dfen Country Parc, wo die historische Cable Bahn h\u00e4lt.<\/p>\n

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historische Cable Bahn<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr 1,60 Pfund fahren wir hinunter in die alte Fischerstadt. Auch hier l\u00e4sst das Mittelalter gr\u00fc\u00dfen. Wir besichtigen in zwei Museen die alte Fischerei und historische Entwicklung der Stadt. Bei diesem Superwetter sind wohl alle Briten unterwegs, die Stadt, der Boulevard, die Restaurants und die Gesch\u00e4fte sind voller Menschen. Wir lassen uns mitziehen. Ganz besonders fallen uns einige alte, liebevoll restaurierte Fahrzeuge, die wir auf die 30er Jahre einsch\u00e4tzen, auf. Typisch britisch.<\/p>\n

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Hotcar<\/figcaption><\/figure>\n

Gegen 17.00 Uhr steigen wir wieder zu unserem Klippenplatz Shearborn<\/em> auf. Die abendliche Kl\u00f6nrunde mit einem Ehepaar aus Rastatt und einem aus Wien ist \u00e4u\u00dferst am\u00fcsant und interessant. Wir verabreden uns f\u00fcr Wien.<\/p>\n

Am Tag darauf geht es um 10.30 Uhr los Richtung Dover<\/em>. In Dymchurch\u00a0<\/em> erkunden wir die\u00a0weite Sandbay und gehen danach Fisch essen. Auf der betonierten Strandbefestigung kann man auch wunderbar und sicher Radfahren. Um 15.00 Uhr kommen wir im Campingparc New Romney<\/em> an (wieder Asci Campingcard f\u00fcr 16 Pfund). Es ist jedoch nicht empfehlenswert hier, sehr voll, die Wohnheime sind nicht getrennt vom Touringplatz. Besser man bleibt eine Nacht l\u00e4nger in Hastings<\/em> und f\u00e4hrt dann direkt durch bis Dover<\/em>. Wir\u00a0laufen noch durch das Marschland von Kent<\/em> und bemerken, dass es hier extrem warm f\u00fcr diese Jahreszeit ist. Um 22.00 Uhr sagen wir \u201eGute Nacht.\u201c<\/p>\n

R\u00fcckfahrttag, Abschiedstag von England. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck brechen wir um 9.00 Uhr auf Richtung Dover<\/em> und nehmen die Tourist<\/em> Coastel Road<\/em>, fahren an der Kanalk\u00fcste entlang bis Folkstone<\/em>. Auch auf dieser Strecke sehen wir mehrere Campingpl\u00e4tze mit den \u201eReihenhaus\u201c Plastikunterk\u00fcnften, aber auch sch\u00f6ne Hotels in s\u00fcdlich anmutenden G\u00e4rten. Auch hier wirkt sich der milde Golfstrom aus. Wir erreichen Dover<\/em> an der Kreidek\u00fcste unterhalb der Burg um 10.00 Uhr.<\/p>\n

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Kreidek\u00fcste Dover<\/figcaption><\/figure>\n

Die komplette Innenstadt ist eine Baustelle. Gut, dass wir hier nicht \u00fcbernachtet haben. Um 12.00 Uhr verlassen wir Dover<\/em> Richtung Frankreich \u00fcber den Kanal, nach Dunkerk und damit endet unser Urlaub im UNITED KINGDOM nach ca. 5.000 km ohne irgendeine Panne und komplett mit Autogas gefahren in unserem 20 Jahre alten VW Bus!<\/p>\n

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Dover Hafen<\/figcaption><\/figure>\n

Bye, Bye and thank you very much an alle unsere Begleiter und Gastgeber in Schottland<\/strong> und England<\/strong>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schottland 2016 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Im Sp\u00e4tsommer \u201eWildes\u201c Campen bevorzugt Das Reisetagebuch einer Individualreise im T4 Bulli –\u00a0 mit Autogas – durch Schottland und England, im September zum Busfestival\u00a0 in Great Malvern   Dieser individuelle Reisebericht beinhaltet keine detailliierten Beschreibungen von St\u00e4dten, Schl\u00f6ssern, Burgen, historischen Bauwerken, sondern die Schwerpunkte sind die Reiseroute, gute \u201ewilde\u201c Stellpl\u00e4tze und besonders […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-26","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reiseberichte"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/bulli-touren-treffen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Scotland.jpg?fit=354%2C142&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lLij-q","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions\/90"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bulli-touren-treffen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}